MÓN ESTRANY
Les 5 històries més increïbles de cadires de rodes amb proxeneta
Llei dels nord-americans amb discapacitat de 1990 va suposar una onada de canvis positius per als ciutadans amb discapacitat, inclòs un millor accés als llocs públics mitjançant entrades més amples i rampes per a cadires de rodes molt necessàries. Això va prendre diversos passos importants per garantir la igualtat d'oportunitats i la plena inclusió per a les persones amb necessitats especials, però no va respondre a la pregunta de tothom: Sí, però fa que les cadires de rodes patin el cul? La resposta va ser un no rotund. Però està bé, perquè va forçar aquestes cinc històries a existir. Històries de persones que prenen les coses per les seves pròpies mans, que, en aquest cas, significa convertir les seves discapacitats en una excusa per fer els vehicles d'assistència a la mobilitat més bojos, enganyats i insòlits.
Com el seu nom indica, Lance Greathouse és un home increïble. El seu objectiu, segons el seu lloc web , és 'fer cadires de rodes genials', i la pregunta que guia cada un dels seus dissenys és senzilla: per què conduir una cosa que sembla un dispositiu mèdic quan pots conduir una cosa que sembla una arma de la nostra inevitable guerra amb els zombis? ? Ara, ni tan sols ho faríem considerat fent aquesta pregunta, però ara persegueix els nostres somnis perquè merda, té tota la raó!
Com que Greathouse és un home de la seva paraula boja i boja, va dissenyar una cosa que anomena La cadira de rodes elèctrica que respira foc, perquè és exactament el que és.
El seient prové d'un helicòpter de rescat marí, i el vehicle és capaç de córrer en gairebé qualsevol terreny, la qual cosa és bo, perquè mai no voleu que la sorra o la neu interrompin el vostre desordre total. Amb una velocitat màxima de 22 mph, no és la cadira de rodes més ràpida de la nostra llista (ni tan sols a prop, de fet), però sens dubte és la que té més llançaflames.
Per si no era obvi, Greathouse es va dedicar a inventar cadires de rodes com a hobby després de la seva feina anterior, dissenyant robots de lluita per a l'espectacle. Battlebots , va arribar a la seva fi. Aquest és un home que literalment no pot no dissenyar màquines violentes i mortals i, per això, s'ha guanyat el nostre respecte etern.
Es diu que des que l'home va descobrir el pensament independent, es va quedar despert a la nit, mirant les estrelles pensant 'Però no seria millor la vida si tot fos un tanc?'
Fart d'un món fred i sense tancs, i fart de les limitacions de la seva cadira de rodes estàndard, Jim Starr va decidir prendre les coses a les seves pròpies mans carnoses i boges. Ell volia a nou una cadira de rodes, quelcom que podia travessar carreteres, neu, sorra i qualsevol altra cosa que es trobés al seu camí, així que ell i el seu amic van muntar una cadira de rodes motoritzada molt enganyada que pot arribar a 12 quilòmetres per hora. Jim jura que és realment just una cadira de rodes personalitzada que li permet passar més temps fora amb la seva dona i els seus fills , però... vinga. Mira-ho. Mira ell.
No. No.
A menys que vingueu d'una família de torres de canons del desert, no hi ha manera d'utilitzar aquesta cadira per apropar-vos a la vostra dona i als vostres fills. Si hi ha alguna cosa sobre la qual Cracked.com és un expert, és el concepte d'aplicar una lògica de dibuixos animats ridícula a situacions de la vida real, així que penseu en nosaltres com una mica d'autoritat quan diem això: això, senyor, és un tanc de cadira de rodes . Estem molt impressionats amb la vostra enginyeria, barbaritat i compromís general amb el malestar, però si us plau, no ens mentiu i pretengueu que això no sigui un tanc personal de 24.000 dòlars que controleu amb un joystick i combustible, si haguéssim d'endevinar. , les ànimes de tots els óssos que clarament has assassinat a la teva vida.
Jim, (o, siguem sincers, algú que amb tota probabilitat exigeix que la gent l'anomeni 'Big Jim'), ha tingut problemes recentment amb la llei sobre la seva cadira. Com que fa més de 85 centímetres (107 cm), tècnicament es considera un 'tanc' als ulls de la llei, (i també tothom), i com a tal només es pot conduir en terrenys privats. Big Jim diu que intentarà fer alguns canvis que facin que la cadira sigui més amigable per a la carretera, que només podem suposar que significa moltes armes.
Sabem el que estàs pensant: 'M'encanta rodar amb la meva segadora, però jo odi que incòmodes són els seients.' O, si no estàs pensant això, probablement estàs pensant 'Home, m'encanta emborratxar-me a la meva butaca preferida, però m'agradaria poder conduir i cridar coses a la gent mentre ho faig. Sigui quin sigui el teu problema, la resposta és una butaca que s'asseu en un motor de segadora. També hem incorporat una ràdio i alguns fars per a la conducció nocturna. I un sistema d'impuls d'òxid nitrós , per estúpid conducció nocturna. També un volant de curses d'arrossegament, i porta-cosses perquè... perquè és més ràpid o millor per al medi ambient o alguna cosa? Mira, no cal que ens expliquem, no t'importa el que hem de dir. Tens un tallagespa amb reposapeus i turbo, ja hem perdut la teva atenció.
Als 62, Dennis LeRoy Anderson va construir la cadira anterior, basant-se, suposem, en una barreja de les seves fantasies i aquella dolça i dolça cadira de Rotonda . Aquesta 'cadira' pot viatjar fins a 24 km/h i també té paracaigudes, perquè què dimonis, no? Estimava molt la seva cadira i, a diferència de Big Jim, se li permetia conduir-la allà on volgués. Fins que, és a dir, es va emborratxar i el va conduir directament a un cotxe aparcat de camí a casa des d'un bar de Minnesota. La seva excusa va ser que alguna 'nena va saltar a la cadira', però això sembla estar en conflicte amb el fet que a) té 62 anys i b) tenia un BAC de ,29 en aquell moment.
A les autoritats no els importava si es tractava d'un cotxe o de la cadira més fantàstica del món: conduir ebri és conduir ebri, de manera que el 31 d'agost de 2008, la cadira va ser confiscada per la policia i venuda a eBay per més de 10.000 dòlars .
Anderson viu actualment a Minnesota i compleix la seva llibertat condicional a les cames, com la resta de nois.
Si pots anomenada aquell 'viure'.
Per a qualsevol persona que s'hagi sentit malament per enganxar el seu ésser estimat a una residència de jubilats, us diem ara mateix que us ho passeu. Et sents malament perquè assumeixes que les cases de gent gran són uns erms avorrits, estructurats, freds i solitaris que bàsicament funcionen com una sala d'espera prolongada per a un funeral, però estàs mal. Al centre de Florida hi ha una de les comunitats de jubilació més grans de la Terra anomenada Pobles . Si bé els néts dels residents es preocupen perquè els seus avis es queixen en silenci i miserablement sobre com no els visiten mai, en realitat estan navegant en carros de golf seriosament enganyats , fent festa els seus culs bojos. Tot, des de Cadillac fins a Hummer fins a versions hot rod de carros de golf de principis del segle XX, omplen els carrils de trànsit diàriament, i és tot. legal .
Si alguna vegada has compartit la carretera amb un vell conductor, saps que els ancians estan tan acostumats a la sensació de la mort que els perdura sobre les espatlles que ja no tenen el bon sentit de témer-la, i que aquesta imprudència guia completament el seu enfocament. conduir. Per tant, no s'han de permetre en cap carretera sota cap circumstància. Afortunadament, la nostra societat ho entén, de manera que sabem que hem de treure les llicències quan els problemes de salut relacionats amb l'edat o l'edat fan que una persona 'no apte per conduir' o 'irresponsable de malson'.
Increïblement, els que han perdut la llicència per problemes de salut o per deteriorament de la sensació d'on es troben poden conduir totalment un carro de golf al trànsit (o a qualsevol altre lloc) per evitar aquest molest 'el govern creu que ja no sóc apte per estar enrere. problema de la roda'. El Llei dels nord-americans amb discapacitat no va ser dissenyat per protegir les persones amb aquest tipus de discapacitats, però els rebels vells han trobat la manera d'enganxar-ho a l'home, deixant de banda la seguretat dels altres. No només condueixen carros de golf per tota una societat que vol que romanguin postrats al llit, sinó que condueixen els carros de golf més malalts que aquest món hagi vist mai.
Pobles els residents van dissenyar carros de golf que semblen limusinas, camions de bombers i una persona fins i tot va dissenyar un carro groc inspirat en Hummer H3 amb un interior de pell de caiman, perquè va sentir que la bogeria era legal al sud de Florida. Aquests jubilats estan obtenint 'pneumàtics més grans, intercanvien codis informàtics per overclockejar les seves bateries i piratejar els seus motors per evitar els límits de velocitat integrats'. La gent gran està piratejant carros de golf per fer-los més ràpids . Aquesta és la frase més espantosa que mai ha publicat aquest lloc.
L'escena del carro de golf amb proxeneta s'ha fet tan gran que en realitat hi ha una colla dins de la comunitat, com si els Hell's Angels fossin vells i aterridors i al llit a les 4:30. El Streetrod Club, una col·lecció de 500 residents, recorre tota Florida sense deixar res més que un rastre de espectadors atònits i rebuts de Viagra.
També probablement morts, oi? Com, molts d'ells? Perquè la gent gran no hauria de tenir llicència? 'Les persones grans són perilloses al volant i han pres completament el control de Florida i han establert les seves pròpies lleis, així que si us plau, allunyar-se', és la tesi d'aquesta entrada. Per si això no estava clar.
Els autèntics ciclistes saben que, una vegada que porteu una estona en bicicleta, la idea de deixar de muntar és massa suportable. El poder i l'alegria són addictius. Aleshores, què ha de fer un motorista si es lesiona i es limita a una cadira de rodes? Si heu endevinat 'alguna cosa subestimada i raonable', aleshores heu malinterpretat literalment totes les altres entrades d'aquesta llista.
Dissenyat originalment per Alan Martin per al seu fill que havia quedat paralitzat per un accident d'esquí, el Martin Mobility Conquest és una motocicleta preparada per a cadira de rodes que passa de zero a seixanta en 7,6 segons, pot viatjar fins a 105 mph i coincideix amb la resta de motocicletes habituals del mercat tant pel que fa als estàndards de seguretat com a la rudesa general.
Sí, en realitat és una motocicleta amb cadira de rodes. I, sí, està superant aquestes altres motocicletes.
Si voleu conduir una d'aquestes coses, simplement desplegueu la rampa posterior i llisquiu (cadira i tot) directament al cor de la motocicleta.
La motocicleta de tres rodes té molt espai tant per al pilot com per a la cadira i té un sistema especial de bloqueig de polsador per assegurar-se que no caigui per l'esquena en cap moment. A més, compta amb una suspensió de gamma alta per augmentar l'estabilitat, però sense interferir amb el maneig i el control precisos que fan que les motocicletes siguin tan rudes. Per tant, té totes les bones qualitats d'una motocicleta, però també és més segura i, en molts casos, capaç de superar una motocicleta estàndard. I també d'aspecte molt xulo.
Ara, no ens agrada especular aquí a Cracked, però ens agradaria assenyalar que es tracta d'un vehicle ben blindat, de color negre azabache i ben construït per a un. I ens agradaria assenyalar que, dins d'aquest vehicle, hi ha la vostra cadira de rodes, a més petit vehicle construït per a un. I us volem recordar que aquest vehicle més petit es pot desplegar, per exemple, si la motocicleta es fa malbé, o si és massa ampla per cabre en algun lloc, o si necessiteu augmentar la vostra mobilitat. Finalment, ens agradaria assenyalar que sí, així és exactament com Batman tenia una batcicleta amagada al mig del seu batmòbil i podia desplegar-se quan volgués. Cavaller obscur .
Està més a prop de Batman que mai. Vostè, senyor, us heu guanyat el nostre respecte etern. I la por.
Vegeu què es pot fer amb el mateix ull de disseny del nen de cinc anys i el pressupost d'un militar a 7 armes militars WTF que no creureu que han construït realment . O per a més bogeria de bricolatge, gaudeix 7 trucs que converteixen els objectes quotidians en armes mortals .
Ja tenim la lectura del matí coberta.